某団体の幹事長の思いつくまま書きなぐるブログです!
by t_kitaguchi_1981
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来年2月に開港予定の神戸空港であるが、年間着陸料収入が当初の予定の半分ほどになることが確実になったそうだ。関西には現在、関空と伊丹の2空港があり、関空はもうすぐ2本目滑走路が出来上がるし、伊丹は大阪市内から近いこともあり、国内線が充実している。そして、大阪湾上空は航空機の利発着が込み合う時間になると大混雑。こんな状況で新空港を作ったとしても採算があうはずがない。こんなのは子供だってわかることだ。

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着陸料収入は予測の半分 神戸空港、利用者も大幅減 [ 11月29日 21時23分 ]  共同通信
 来年2月開港の神戸空港に就航する航空3社から神戸市に入る開港時の年間着陸料収入が、市の当初の見込みからほぼ半減の約7億8000万円にとどまることが29日、確実になった。年間利用客数も予測を大幅に下回る見通し。
 3社が同日発表した使用航空機が着陸料の安い中小型機中心となり、市も独自の減額制度を導入するためで、市は開港当初から厳しい財政運営を迫られることになる。
 3社によると、就航27往復にジャンボ機はなく、別機種の大型機も日航の3往復だけ。残りはすべて中小型機かコミューター機になる。

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by t_kitaguchi_1981 | 2005-11-30 01:27 | ニュース(国内)
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